Göteborg

En pulserende storby med en enorm havn og noget vild arkitektur. Men der er ikke mange gamle huse, der har overlevet. 

Göteborg, Lilla Bommen

Så ligger det gode skib Sally II lige midt i storbyens larm & spektakel.
Vi kom ind lørdag eftermiddag og tilbragte en nat i øsende regnvejr ved siden af en stor svensk båd med nogle rige folks dumme børn, der spillede meget støjende popmusik til midnat. Så der blev ikke sovet så meget for de 230 kr.

Göteborg er virkelig pulserende storby, med store brede gader og masser af butikker. Jeg ville ha' vist Karen Salu Hallen,  den lokale torvehal, men det var jo søndag og lukket. Et herligt sted, ellers. Vi fandt aldrig det, vi ledte efter, det gamle arbejderkvarter, Haga, lige udenfor centrum, med en blanding af murstenshuse og træhuse. Men fandt, vanen tro, fred og ro i en af byens haver. I det hele taget har vi set på mange haver på denne tur...

Karen afmønstrede søndag aften (pligten kalder), og når William kommer med bussen fra København ved middagstid for at tage over, skal Sally II være klar til at lette, ud af byen, væk fra de fornemme omgivelser, der er for dyre for små både, der ikke har elkomfur og elvarme, vandvarmere, air con etc., men alligevel skal betale det samme for at lade computer og mobiltelefon, øv!

Sjutusindsjuhundrasjutisju...

Duc d'albe lige før Göteborg

Lilla Edet

Sidste stop før den allersidste sluse på turen.

Lilla Edet har ikke meget at byde på, hvis man ser bort fra, at det faktisk er her, Sveriges og kanalens ældste sluse befinder sig. Det er dog ikke den, vi skal igennem i morgen, når turen går videre med kurs mod Kungälv.
Men hvorfor ligger vi så her? Jo, den evigt sultne påhængsmotor skulle jo nødig løbe tør for brændstof - og i udkanten af Lilla Edet er der mulighed for at tanke benzin.

På en lygtepæl i Lilla Edet

Har vi ikke ligesom afprøvet den model? Med uhyggelige resultater.  Men der skal vel nok være nogen, der falder for det nostalgiske sludder og den politiske ævle-bævle. 

Trollhättan: Elevatoren kører ned nu

Der er godt nok langt op!

Nu er vi kommet over det højeste punkt på kanalsystemet, der forbinder Sveriges øst- og vestkyst, og elevatoren er på ned. Torsdag morgen forcerede vi 32 meter i Trollhättan fordelt på 4 sluser. Det ser farlig ud, men er meget nemt. To fendere og en lang ende kan gøre det. Fortøjningen flytter man med fra krog til krog på vej ned.

Tak til Anne & Jean-Claude på det gode skiv France fra Kerteminde, der fulgte os fra fastlandet. Fredag er det deres tur.

STORE sluser!

Vi kom til Trollhättan sent i går tirsdag. På kortet kan du se, hvor vi er, lige midt i starten til Sveriges industrielle udvikling. Vi sejlede forbi den store Saab fabrik og Volvo Aero. Vi ligger fredeligt i en ende af en gammel sluse, med hele slusehistorien lige omkring. Ganske vist tisser regnen ned, men det skal vi ud og se på. 

 Nogle af de store skibe fylder hele slusen, som dette tømmerskib fra Cypern.

Charmerende gammel kanalbåd, oprindeligt bygget med dampmaskine, men senere, engang i 1950'erne, fik den dieselmotor.

Her var de første sluser, der åbnede allerede for mere end 200 år siden. En imponerende bedrift, synes jeg.

Denne her tur skal vi gennem i morgen. Der er skræmmende langt op, men faktisk er det nemt nok. Bare ha' snor i de indbyggede kroge og skift krog undervejs. Det foregår meget fredeligt.

 Men altid i østsiden af slusekammeret, aldrig denne side.

Nu skal der spises frokost og så skal vi ud å' se på naturkræfter, kraftværk, sluser og slusemuseum.